Porsche - ce nom fait battre le cœur des fans de voitures dans le monde entier. Les voitures du constructeur automobile souabe jouissent toujours d'une excellente réputation. Le cheval le plus populaire de l'écurie Porsche est actuellement le Macan, un SUV compact aux ambitions sportives. Dans l'usine de Leipzig, 90.000 exemplaires sont produits chaque année, à l'aide de robots, d'énergie solaire - et de 4.300 employés qui, malgré la production de masse, confèrent à ces véhicules coûteux le cachet d'un travail manuel minutieux..
Avec plus de 75 millions de pneus de voitures produits par an, Pirelli est le fabricant le plus renommé au monde. 32 000 employés et 1400 ingénieurs travaillent pour cette société et les constructeurs automobiles les plus prestigieux font appel à elle. La fabrication du P Zero, le pneu phare de Pirelli nécessite quinze étapes, 100 matériaux constitutifs et plus de 50 tests de performance. Tout est fait pour allier la faible résistance au roulement, la forte adhérence et la moindre usure..
Gros plan sur l'organisation et le fonctionnement d'une société d'expédition et de logistique mondialement connue : UPS. Puis, découverte des processus de production bien particuliers du spécialiste du vélo pliable Brompton..
Familles nombreuses : la vie en XXL est un nouveau docu-réalité qui suit le quotidien exceptionnel desept familles nombreuses.Au départ ils avaient 1 enfant, puis un 2ème, un 3ème et la famille n'a cessé de s'agrandir....
Sous la capitale de la France se cachent trois réseaux souterrains exceptionnels : un système d'égouts sans équivalent construit sous la chaussée ; le métro le plus dense du monde, transportant chaque jour plus de 4 millions de voyageurs ; et un dédale de carrières qui héberge le plus grand ossuaire du monde : les catacombes. Or les travaux en souterrain concentrent toutes les difficultés..
Construire sous la terre est un véritable défi, ce qui fait des tunnels, les ouvrages d´art les plus difficiles à réaliser. Le tunnel Lyon-Turin est l´un des chantiers les plus importants du 21e siècle : 2 tunnels de 57.5 kilomètres de long chacun, il va permettre de traverser le massif des Alpes à 160 km/h. Un projet titanesque qui nécessite les plus hautes technologies et notamment, l´intervention d´une machine, l´une des plus grosses et des plus puissantes au monde : le tunnelier Federica. 135 mètres de long, 11 mètres de diamètre, 2400 tonnes d´acier et de technologies, il va permettre de percer les 9 premiers kilomètres, les plus durs en termes de géologie. Dans un environnement insolite, dangereux et spectaculaire, découvrez les coulisses de la construction de l´un des plus longs tunnels au monde, le fonctionnement de ces machines qui creusent et consolident les galeries, l´organisation logistique et humaine de ce chantier hors du commun..
L´entreprise familiale Diffazur révolutionne le marché de la piscine en France depuis plus de 45 ans et est aujourd´hui leader européen dans la création de piscines de formes libres. Dans chaque épisode, une équipe d´experts Diffazur redoublera d´ingéniosité pour réaliser les souhaits les plus incroyables et inattendus de leurs clients partout en France. Vous découvrirez tous les dessous de la piscine comme si vous y étiez : imagination débordante, conception 3D, défis de construction complexes, étapes spectaculaires comme la projection de béton à 500km/h, aléas de chantier, jusqu´à la réalisation finale et la découverte par les clients de leur projet paysagé. Plongez avec nous dans l´univers des piscines et lagons de rêves au format XXL..
Face à la hausse des prix de l'immobilier, de plus en plus de Français font appel à des entreprises pour agrandir leur habitation. Parmi les solutions existantes, la surélévation est particulièrement en vogue, car elle permet d’ajouter un ou plusieurs niveaux à une maison ou à un immeuble. Dans cette nouvelle collection de documentaires, nous suivrons le travail de ces entreprises de construction, employant notamment des ingénieurs, des charpentiers, et des maçons. Vous vivrez chaque étape de ces projets exceptionnels, de leur conception à leur réalisation..
Des navires de combats ultra technologiques, un porte-avions nouvelle génération pour les avions de chasses du futur, des sous-marins nucléaires aux innovations spectaculaires : ces colosses des mers sont entièrement conçus et assemblés par une seule et même entreprise française. Naval Group, avec des usines gigantesques réparties dans toute la France, construit les bateaux du futur, à commencer par le nouveau sous-marin lanceur d'ogives nucléaires. La nouvelle génération sortira en 2035..
Les aéroports français, tous construits au XXe siècle et vieillissants, sont en train de vivre des transformations radicales. Aujourd'hui, les bâtisseurs mettent tout en œuvre pour révolutionner le visage de ces bâtiments tournés vers le voyage. L'aéroport de Nice-Côte d'Azur, celui de Marseille-Provence et l'aéroport Roland Garros à la Réunion ont lancé des chantiers de modernisation monumentaux. C'est ici que naissent les dernières innovations techniques et technologiques de ces dernières années. Les challenges sont immenses. Comment adapter ces vieux aéroports aux enjeux de demain, et les rendre plus écologiques et économes en énergie ? Comment accompagner la croissance exponentielle du trafic aérien ?.
